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          國四限行加劇,抄底買國五還是買國六?最新政策給你答案

          • 分類:行業資訊
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2021-04-11
          • 訪問量:870

          【概要描述】2021年,卡車圈都在關注國六排放的實施。在一切尚未有最后定論的時候,卡車司機們就購買國五還是國六上出現了一點分歧。
          目前來看,國三淘汰到了最后一年,國四從去年開始有部分地區逐步限行。而天津、山東國五上牌延遲,國七也可能在2033年后實施。排放升級切換時間越來越短,現階段,卡車司機們到底是抄底買國五還是買國六呢?我們今天從政策方面給大家梳理一下。

          國四限行加劇,抄底買國五還是買國六?最新政策給你答案

          【概要描述】2021年,卡車圈都在關注國六排放的實施。在一切尚未有最后定論的時候,卡車司機們就購買國五還是國六上出現了一點分歧。
          目前來看,國三淘汰到了最后一年,國四從去年開始有部分地區逐步限行。而天津、山東國五上牌延遲,國七也可能在2033年后實施。排放升級切換時間越來越短,現階段,卡車司機們到底是抄底買國五還是買國六呢?我們今天從政策方面給大家梳理一下。

          • 分類:行業資訊
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2021-04-11
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          2021年,卡車圈都在關注國六排放的實施。在一切尚未有最后定論的時候,卡車司機們就購買國五還是國六上出現了一點分歧。
          目前來看,國三淘汰到了最后一年,國四從去年開始有部分地區逐步限行。而天津、山東國五上牌延遲,國七也可能在2033年后實施。排放升級切換時間越來越短,現階段,卡車司機們到底是抄底買國五還是買國六呢?我們今天從政策方面給大家梳理一下。
          ●  國四限行加劇,國五上牌延遲
          國三淘汰,直接加快了國五進程。而國四一旦也面臨同樣情況,將直接關系到國六實施以及國六車型的銷售?,F在,各方也在緊盯國四相關政策。
          從目前來看,全國已有多地早已開始對國四限行,包括禁止入廠區拉貨、禁止入港口集輸等,比如:河北禁止國四禁入廠區南、鄭州四環內禁行國四及以下貨車、山東日照港口、重點企業禁國五以下車輛......

          除此之外,天津、山東先后發布通知明確:國五延遲上牌,只要大家在2021年7月1日前購買國五車輛并開出發票的,皆可正常登記上牌。

          ●  國六還未實施,國七已在路上

          大家都知道,按照我國排放升級安排,2021年7月1日起,所有生產、進口、銷售和登記注冊的重型柴油車應符合國六排放標準,也就是國六將正式實施。

          現在已經到了4月,尚未有消息表明國六將延遲。還在猶豫到底買國五還是買國六的朋友,如果不著急,可以等待最遲5月就能夠確定國六是否按期實施。

          當然,關于國七排放何時實施,行業里也早有消息。今年兩會期間,全國人大代表、玉柴股份新品試制裝配工段工段長許燕妮提出《關于制定重型柴油車國七排放法規時給予行業足夠準備時間的建議》的提案,建議:國內實施國七標準的時間建議不早于2033年。換句話說,國七實施可能在2033年。
            買國五還是買國六,看看部分用戶怎么說
          現在,對于換國五還是換國六,用戶都有自己的考慮。

          想買國五車的用戶主要是考慮目前廠家在清國五庫存,車輛價格比較優惠,這時候抄底購買不吃虧。對比國六車來看,價格比國五高,而且后續的維護成本,比如更換零部件等也會較國五高出不少。

          對于堅定要買國六的用戶來說,大家還是覺得貨運行業受政策影響大,特別是排放升級。他們認為,即使國六延遲實施,但排放升級切換時間縮短是行業有目共睹的,為了一勞永逸,還是國六靠譜。
          對于現階段想要換車的朋友,可以參考上述的政策實施以及其他用戶的看法,再綜合考慮自己的實際情況購買車輛。

          從目前的政策來看,如果國四車大面積限行,大家換車肯定優先考慮買國六。但現在國五價格比較有優勢,大家還是不確定買國五還是買國六,不妨再等等看,最遲5月,國六是否如期實施就能確定了。

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